最近新能源电动市场发展异常火爆，在中国，购买电动汽车和插入式混合动力汽车的私人用户获得的购车补贴不逊色于任何国家的规定，但在使用环节，政府的补贴力度较国外政府要低。例如，中央政府并没有减免其购置税、车船税等税费的规定。电动汽车逐渐成为新能源汽车的代表，并且给相关产业包括热塑性弹性体TPE产业带来极大发展机遇，同时引发新一轮激烈竞争。

中央财政对上海、长春、深圳、杭州、合肥5座试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

事实上，已经制定的国家标准《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范》要求充电桩电缆可在室内或室外使用，室外使用时充电桩电缆应满足高寒、日光、雨水以及汽车用油类物质的侵蚀，这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学侵蚀等特殊性能。但是市场上的相关产品难免鱼目混珠。